从粉碎敦刻尔克开始 - 第224章 我是为了民族不是为了皇帝

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    鲁路修乎恰恰,虽然确保,位面基有基尔兵闹腾。代表民厌战绪完全压制。未来民当获取一声,经获得皇帝,更加了。

    ……

    枪炮和传动些军工领域事都经聊完了,过鲁路修还空关注一民方面近况。

    皇帝威望经折损,损失惨民,将来怨,决策皇帝、还参谋、还官系统。

    鲁路修也就假装没来皇帝态度变化,礼貌告辞了。

    ,倒有东方南车北车,过普罗森主导机车公司也叫北车。

    顺便前托夫扩经营、搞劣质钢造钢轨和车业务,怎样了。

    ……

    鲁路修让临造专门用劣质钢产廉价车工厂,国铁还嫌质量差倒招牌,希望跟扯关系。

    某一些利民利国家决策,参谋供职期间,就算接责,外,容样无谋鲁莽、拿民和士兵冒险搏功恶落。”

    古斯塔夫沉默良久,也致猜了鲁路修目优先级:一民望圣眷更轻,底呢?

    辞皇帝,鲁路修倒也急回波茨坦。

    除非,某就为民请著称、阻止皇帝扩战争著称,甚惜押仕途前程,样民才仇和清算单单摘。

    搁东方,钟就有往“财货无所取、妇女无所幸,此其志小”联了。

    埃森车,古斯塔夫一始鲁路修愈发敬畏,因为鲁路修昨觐见皇帝、御前奏底了些,还为鲁路修得了更圣眷,也就愈发肃然起敬。

    所就跟古斯塔夫克虏伯便车,转鲁尔区埃森视察。

    鲁路修却挑一些、外容,实话实了,表示刚正阿,愿意参谋执些令,所皇帝也冷静了来,并没有立刻招揽接参谋。

    鲁路修来就让注册了“南德机车制造公司”,虽然其实造车,造车。

    来也,原先德玛尼亚一工业国,因为铁路系统都由国铁统筹经营,所造车企业也集,都属国铁。

    ,似乎拿“国家电网”和“南方电网”来类更贴切一些。

    还轻,就算参谋最层决策错误了,陛里然清楚,也错。尤其有些建议经先提过了,最了,陛难记得?”

    所谓“圣眷”,经没八前值钱了。

    因为鲁路修清楚,就算场战争最终打赢了,帝国也经伤亡被俘累计损失了170万,沙630万虽然,绝数字也容小觑,毕竟帝国线作战、举世皆敌。

    且,威廉皇帝觉得,战争经打份了,听面,沙次战经被歼灭了超过600万军,怎还死守得住?

    趟请假来,其实也才过了,请整整周假期。

    车快就了埃森,车,鲁路修就奔刚经营了半钢轨和车产厂。

    “诶……轻还太冲动了,觐见面圣怎刚阿呢,也注意话方式。怎样,先参谋。

    ,皇帝就草草结束了次奏,又岔话题闲聊句,和颜悦让鲁路修先回波茨坦,写论,正式毕业了等通。

    鲁路修却:“就算陛得细,参谋每一次决策,究竟责谁,也过一小圈里。一亿民些幕?

    且听国铁、负责统筹全国铁路建和机车、车采购事务副裁,柳德波特卡尔将,也常驻埃森。因为帝国车厂和钢轨厂集片区域,国铁集采购,然常驻埃森较方便。

    也亏了德玛尼亚没篡逆历史,古斯塔夫倒也歪,最终也就觉得鲁路修惜羽家伙。

    古斯塔夫听惋惜:


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